巴士公司以前的车站路线图非常难看，很多被两水弄至脱色，字体太细，混乱不堪。发挥不到方便乘客的原意，反而给使用者带来不便与混淆。可幸现在已大大改善，至少路缘图己较从前悦目易看。但价目表和现在地的指示仍然不济，其中一个最严重的错误，是车站路线图违反了基本图像导向规则，巴士公司的设计师竟然把南北方向倒置了，地图指示应该北方在上，南方在下。这是地图设计由来已久的通用守则，使用者都习惯了，不能随意变改，这样会做成观看者混乱。而且车站路线图大量重复地区名称也会做成阅读不便，阻慢视觉传达速度。这个贻笑大方的错误，是由于大部份设计师缺乏了人体工程学(Ergonomics)的认知。可能香港的设计教育忽略了这个重要元素——没有Ergonomics就没有设计。

不单只巴士公司，原来地铁也一直犯了类似错误，如早期行车方向与车厢内路线图方向相反的可笑设计，现在仍有很多位置导向图常与观看者所面对方向不一致等，大多旋转了90度，甚至180度（即相反方向）。

而且在地铁车站内，许多标示明显遗漏了转车站名称及月台信息，没指示转车月台楼层等粗心大意，大大小小的毛病俯拾皆是。从来没有站在乘客的角度去设计，去关心，这是身为设计师的一大失误，为何他们不去一趟日本，向Japan Railway的设计团队学习。身为专业设计师必须要学习全方位的知识，包括从消费者的角度去观察，也要从世界各先进国家地区汲取经验，不能墨守成规。除了美学，经济学，也必要认真思考实用性，不断改进，从而做到尽善尽美。